Фирменные моторные масла линейки Molygen получили качественно новую модернизацию химического состава. Прежняя технология использовала сочетание молибдена и вольфрама. Новая усовершенствованная технология дополняет эту комбинацию органическими соединениями молибдена.  Новый состав масла теперь соответствует последней спецификации API SN+. Так же как производители совершенствуют двигатели, так же мы модернизируем наши масла!

Так же масло Molygen получило новое и очень важное качество. Речь идет о проблеме LSPI - Low speed preignition. Современные двигатели с непосредственным впрыском и турбонаддувом  имеют риск преждевременного воспламенения смеси на малых оборотах, еще до подачи искры. Масло, хоть и не в значительных количествах, но все равно попадает в камеру сгорания, даже на абсолютно новом двигателе.  И при высоком давлении и температуре происходит преждевременное самовоспламенение. Этот эффект происходит строго в определенном режиме работы двигателя. И не секрет, как разрушительно, детонация влияет на поршневую систему. Инженеры еще не до конца разобрались с этим эффектом. Потому что этот эффект происходит строго в определенном режиме. Но выяснено, что этот негативный эффект можно значительно снизить посредством специального химического состава масла. Этого и смогли добиться химики лаборатории Liqui Moly.

Liqui Moly представляет полностью обновленную линейку антифризов, следуя потребностям автопроизводителей!

И так, продолжая тему замены масла в КПП, хотим ответить на очень распространённый вопрос :
«Зачем менять масло в коробке, ведь многие производители говорят, что оно на весь срок службы автомобиля?»
.